GOLD DRIVER

Encontro de esportivos parou Florianópolis. A 26 edição do Gold Driver weekend aconteceu em Floripa e passou pelos badalados The Roof, Cite com almoços e jantares focados em alta gastronomia, Black Sheep, Feeling e Lovster foram responsáveis por grandes momentos de nossa família. Ferrari, Porsche, Aston Martin, BMW embelezaram as ruas da cidade mais linda e querida do país, Florianópolis enquanto seus sonos se divertiam no evento com o maior clima de irmandade de todos. Agora a contagem é regressiva, nos encontramos de 10 a 12 de fevereiro em Jurere Internacional na nossa 27 edição.

Karmann Ghia, o fusca de terno. A guerra havia acabado e a VW queria criar uma imagem que carros também podem ser divertidos, desejáveis, não precisavam ser apenas automóveis práticos que levassem pessoas do ponto A ao B, tal qual fiusca e kombi vinham fazendo com maestria. A verdade que a VW queria um carro "romântico", o foco não era o desempenho mas sim a beleza atrelada a alta confiabilidade da marca, afinal ele usava o mesmo conjunto de seu irmão mais simples. Então a VW chama a Karmann para desenvolver este projeto e assim que apresentado ele não caiu no gosto da diretoria. Receosos de perderam a conta procuraram o studio Ghia para desenvolver o simpatico carro e ai foi um sucesso completo, Logo no primeiro ano a VW vendeu muito mais do que imaginava. No inicio o motor era um 1200 e chegou no final da vida a 1600 cilindradas o que dava um desempenho mais de acordo com seu design. O Karmann Ghia também foi produzido no Brasil, onde depois ganhou a versao TC, que n...

Um belo dia Maserati e Ferrari se uniram para juntas projetarem um carro, nascia a bela Maserati 4200 gt. Enquanto o design ficava a cargo do renomado studio Giugiaro, a alma vinha direto da Ferrari. Sim, estamos falando de motor e cambio, o mesmo 4.2 v8 da Ferrari trocava as bielas planas mais leves que traziam uma faixa de rotacao mais alta por um arranjo cruzado que se traduzia em mais torque e suavidade. O cambio la na Ferrari chamado de f1 aqui era conhecido como cambio corsa, ambos robotizados e de embreagem unica. Suspensão bom bracos sobrepostos e grandes freios ventilados e perfurados completavam o conjunto capaz de fazer de 0 -100 km/h em 4,9 segundos e alcançar os 285 km/h de velocidade final. Tal qual eu falaria sobre uma Ferrari, aqui usarei a mesma expressão: Che macchina!!!

Quando a Ford quer que suas caminhonetes se aproximem do asfalto com desempenho de deixar qualquer entusiasta feliz da vida, é com a turma de Carrol Shelby que eles conversam. A F150 foi por anos o automovel mais vendido dos EUA, então nada mais justo que ela tenha versões que nos apaixonem e este é o caso da F150 shelby super snake, um monstro de 785 cavalos que acelera junto com Porsche 911. O torque é de 88,4 kgfm, a suspensão uma Fox ajustavel. Para ajudar a fazer curva alem da suspensao voltada para desempenho ainda contamos com rodas de tamanho 22, pneus 305 e grandes discos de freio. O espaço é generoso, o acabamento ótimo e se a RS6 tinha meu coração por conta de toda sua usabilidade, a F150 ainda o tem tambem. Convenhamos que poder bater de frente com um 911 (992) um dos esportivos mais bem acertados do mundo usando um trem destes não é obra para qualquer um

Ferrari 812 gts em Balneário Camboriu. Esta semana organizamos um grande sunset com a Boca Mafra Premium e a 812 era a celebridade da festa. Em 2020 a Ferrari apresentava ao mundo o conversível mais potente do mundo, seu v12 6.5 aspirado produzia 800 cavalos e mais de 70 kilos de torque. A relação peso potência é de apenas 2,13 kg/cv o que faz ela acelerar de 0 a 100 km/h em 3 segundos e atingir os 340 km/h de final. A sonoridade dispensa apresentações, afinal um v12 aspirado de Maranello sempre será garantia de sinfonia, a 812 combina alto desempenho com muita sensualidade. Outra curiosidade também é que mesmo a Ferrari ja sendo extremamente exclusiva esta é uma das mais exclusivas aqui no país.

Alfa Romeo 1750 GTV, o irmão de Giulia e Spider tem uma bela história! A Alfa Romeo é um fabricante de automóveis com um historia, . O nome é composto pelas iniciais A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) e pelo apelido Romeo, de Nicola Romeo, empresário que liderou a empresa a partir de 1920, após o final da Primeira Guerra Mundial. Lembrando que no periodo da guerra a fabrica produziu armamentos, munições e ate locomotivas. Após sua falência Romeo sai da Alfa que passa a ser administrada pelo Estado Italiano até que em 1986 ela é privatizada e adquirida pela FIAT. anos passam e em 1993 a Alfa com seu 155 super simplesmente vence o DTM, o campeonato de turismo alemão deixando para trás BMW, Audi, Mercedes, Opel. Outra curiosidade bacana desta série em que falaremos de Alfa é lembrar que nos dez primeiros anos de Scuderia Alfa, Enzo usava em sua equipe veiculos da marca, mas sobre isso falaremos em outro momento. O GTV surge em 1967 e com um belo design e conjunto mecanico...

Avaliação Mitsubishi Eclipse Cross. Depois da traseira polêmica, a Mitsubishi muda alguns detalhes no visual da sua Eclipse deixando-a mais harmônica e mantendo o mesmo bom conjunto mecânico com versões 4x2 e 4x4. Mudam parachoques dianteiros e traseiros, conjunto óptico, desenho das rodas que continuam sendo 18, tampa do porta malas e ela realmente ficou mais bonita. Interior permanece igual sendo que agora o banco do passageiro também tem regulagens elétricas. Motor continua sendo o 1.5 turbo de 165 cavalos com 25,5 kgfm de torque casado com um câmbio cvt que simula 8 marchas. Chama atenção a Mitsubishi ter dois produtos que de certa forma se parecem, a Outlanter (antiga asx) com um 2.0 de 160 cavalos, cvt e que também tem a opção de 4x4. O 0-100 km/h é feito em 10,5 segundos com maxima de 200 km/h e o consumo na versão 4x4 que pode mandar ate 50% da potência para as rodas traseiras, é de 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. #mitsubishi #mitsubishieclipsecross #eclipsecros...