AVALIAÇÃO JEEP RENEGADE LONGITUDE 1.8 FLEX 2020

Ela é simplesmente a lider de mercado que antes tinha no encalço sua irmã maior a Compass mas que viu crescer rapidamente em seu retrovisor a rival TCross com seus modernos motores tsi.

Na avaliação de hoje testamos a Renagede 2020 que recebeu faróis em led (super aprovados pela qualidade), belas rodas de 18 polegadas e passa a ter angulo de ataque maior. Os predicados já conhecemos, ela é bem acabada, tem ótimo espaço para quem vai na frente , a suspensão é independente, o que da a ela um dos melhores comportamentos entre as encontradas no mercado.

Os defeitos também são conhecidos. O espaço para ombros e cabeça são ótimos para todos passageiros mas os mais altos sofrerão com pernas raspando no banco dianteiro. O porta malas pequeno desde seu nascimentp ganhou espaço com a utilização do estepe de emergência, aquele fininho, o ar é digital dual zone e teve melhorias no sistema (agora ele consegue refrigerar a cabine em um tempo 20% inferior ao antigo, o som é de boa qualidade, bem como os bancos que não cansam em viagens mais longas.

Mas, nem tudo são flores, continuamos com as duas motorizações já conhecidas. O antigo 1.8 flex que consegue oferecer um desempenho apenas razoavel, valendo citar que muito ajudado pelo ótimo câmbio automático de 6 marchas. Com este motor a tração é sempre dianteira e a versão manual deixa de ser produzida. A versão diesel oferece 170 cavalos, tração nas 4 rodas, câmbio automatico de 9 marchas e um desempenho absurdamente superior seja em performance como também em economia.

A verdade é que os rivais oferecem conjuntos motrizes superiores, menos de 20 kilos de torque para carregar um carro que pesa mais de 1400 kilos não faz deste um casamento ideal e o motorista se ve obrigado a afundar o pé sempre o que faz o consumo ir lá para atmosfera.

Mas verdade seja dita, é sim, um produto muito bom e que promete virar ótimo com a chegada do esperado motor 1.3 turbo.